Fyrir nokkrum áratugum voru vegirnir aðallega reiðhjól og almenningssamgöngur.Með uppbyggingu atvinnulífs í landinu og tekjuaukningu venjulegs fólks hafa vegirnir breyst mikið núna.Reiðhjól hafa í grundvallaratriðum verið útrýmt, og ýmsum flutningatækjum , Það er allt sem maður býst við að finna á veginum í okkar landi.
Almennt samgöngutæki sem sést á veginum í dag, auk almenningssamgangna, eru bílar, rafbílar, fjórhjóla vespur fyrir aldraða og þriggja hjóla rafbílar allt gerðir sem sjást alls staðar.Látum almúgann velja sér heppilegri samgöngumáta.
Og flutningatækin eru ekki kyrrstæð.Undanfarin ár hafa nokkur lítil rafmagns þríhjól sést á veginum.Þeir birtust á Guangdong svæðinu í árdaga.Nú á dögum má sjá svona lítil rafmagnsþríhjól í mörgum borgum um allt land.Kaupsýslumenn kalla það Fjöldi „afþreyingar rafmagns þríhjóla“ eykst stöðugt og flestir ökumenn eru miðaldra og aldraðir.Svo, hverjir eru kostir þessa tegundar flutninga, hvers vegna eru þeir vinsælir meðal aldraðra og margir hafa áhyggjur af því hvort þeir ættu að gera ökuskírteinismál,VELKOMINmun kynna þig í smáatriðum.
Tómstundaþríhjól er orðið „dökkur hestur“
Ef þú vilt segja að meðal núverandi ferðamáta er líkanið sem birtist tiltölulega seint á sjónsviðinu rafmagnsþríhjól fyrir tómstundir.Samkvæmt sölugögnum þríhjóla verður framleiðsla og sala á rafmagnsþríhjólum til afþreyingar um 2,2 milljónir árið 2020, en framleiðsla og sala á hjólhýsum (þar með talið hálfskýli) um 2,4 milljónir.Óþarfur að taka fram að afþreyingar rafmagns þríhjól eru orðin „dökkur hestur“ meðal nýrra tegunda flutninga.
Vegna tiltölulega lágs tæknilegs innihalds rafmagns þríhjóla í tómstundum, eins og gömlum vespur, voru þau framleidd af litlum verkstæðum og litlum fyrirtækjum í árdaga.Þar sem vörurnar eru velkomnar af markaðnum eru fleiri og fleiri óhefðbundin rafmagnsþríhjólamerki núna, einnig opinberlega komin inn í tómstunda rafmagnsþríhjólaflokkinn.
Hverjir eru kostir þríhjóla til afþreyingar og hvers vegna eru þau vinsæl hjá öldruðum?
Sem innherji held ég að rafknúin ökutæki til afþreyingar hafi ekki mikla nýsköpun, né held ég að þau hafi kjarnatækni og virkni, en hvers vegna það er orðið vinsælt val meðal miðaldra og aldraðs fólks er óaðskiljanlegt frá eftirfarandi atriðum;
1. Hlaupahjól aldraðra eru takmörkuð
Mjög mikilvæg ástæða fyrir því að frístundaþríhjól hafa notið hylli á markaðnum undanfarin ár er sú að víða hefur verið stýrt notkun yfirbyggðra þríhjóla og fjórhjóla ellihjóla og jafnvel sums staðar takmarkað notkun þeirra beint.Af hverju birtist þetta Bílar í Guangdong í árdaga, vegna þess að allir í greininni vita að Guangdong er staður þar sem „mótorhjólabann og rafmagnstakmarkanir“ eru tiltölulega virk.Það eru engin yfirbyggð þríhjól og ellihjól til að velja úr.Slíkir þríhjóla rafbílar eru orðnir valkostur., og eftir því sem fleiri og fleiri staðir styrkja umsjón með hlaupahjólum fyrir aldraða mun það eiga möguleika á að verða vinsælt um allt land.
2. Tómstunda rafmagns þríhjól eru ódýr
Þrátt fyrir að eldri kynslóð vespur og yfirbyggðir þríhjól séu mun ódýrari en bílar, þá er verð á yfirbyggðum þríhjólum í grundvallaratriðum meira en 8.000 Yuan, á meðan eldri vespur eru í grundvallaratriðum 10.000 til 20.000 Yuan, og rafmagns þríhjól til tómstunda eru ekki meðfylgjandi.Yfirbygging líkansins hefur ekki of mikið tæknilegt innihald og uppsetningin er í grundvallaratriðum sú sama og rafhjóls, svo verð þess verður hagkvæmara.
Venjulegt rafmagnsþríhjól fyrir tómstundir, úr efstu gerð ákveðins fjársjóðs, verðið byrjar frá 1799 Yuan, ökutækið er búið 48V22AH svörtu gulli rafhlöðu, endingartími rafhlöðunnar er 30 kílómetrar, verðið er 2799 Yuan, í grundvallaratriðum sama og rafmagns þríhjól Verð á reiðhjóli er sambærilegt.Í samanburði við aðrar gamlar vespur er það samt mjög ódýrt og hagkvæmt.
3. Getur mætt þörfum daglegrar notkunar
Reyndar eru þarfir aldraðra til að nota farartæki mjög einfaldar.Það er ekkert annað en að fara út að labba, versla grænmeti og sækja barnabörn og barnabörn í skólann.Í þessar stuttu ferðir duga rafmagnsþríhjól í tómstundum.Þar að auki er það fyrirferðarlítið og sveigjanlegt og það er þægilegt að leggja.Í því ferli að nota bílinn er þægindin ekki lítil.Þar sem það getur fullnægt daglegum ferðalögum getur það náttúrulega verið samþykkt af öllum.
Rafmagnsþríhjól í tómstundum geta verið fagnað og viðurkennt af markaðnum sem hefur mikið með eigin virkni og verð að gera og tengist einnig hömlum á öðrum betri samgöngumátum.Í stuttu máli eru þríhjól í tómstundum nú ein helsta samgöngumódel aldraðra Einn, spurði einhver, önnur þríhjól og fjórhjól þurfa ökuskírteini, þurfa rafknúin þríhjól það ekki?
Pósttími: 23. mars 2023