Canberra Electric Scooter Project heldur áfram að auka dreifingu sína og nú ef þér líkar að nota rafmagnsvespur til að ferðast geturðu hjólað alla leið frá Gungahlin í norðri til Tuggeranong í suðri.
Tuggeranong og Weston Creek svæðin munu kynna Neuron „litla appelsínugula bílinn“ og Beam „litla fjólubláa bílinn“.
Með stækkun rafmagns vespuverkefnisins þýðir það að vespurnar hafa náð yfir Wanniassa, Oxley, Monash, Greenway, Bonython og Isabella Plains á Tuggeranong svæðinu.
Að auki hefur vespuverkefnið einnig aukið Weston Creek og Woden svæði, þar á meðal Coombs, Wright, Holder, Waramanga, Stirling, Pearce, Torrens og Farrer svæði.
Venjulega eru rafhjólar bannaðar á þjóðvegum.
Samgönguráðherra Chris Steel sagði að nýjasta framlengingin væri sú fyrsta fyrir Ástralíu, sem gerir tækjunum kleift að ferðast um hvert svæði.
„Íbúar Canberra geta ferðast frá norðri til suðurs og austurs til vesturs um sameiginlega vegi og hliðarvegi,“ sagði hann.
„Þetta mun gera Canberra að stærstu sameiginlegu rafmagns vespuborginni í Ástralíu, þar sem rekstrarsvæði okkar nær yfir meira en 132 ferkílómetra.
„Við höfum unnið náið með rafhjólabirgjum Beam og Neuron til að halda rafhjólaforritinu öruggu með því að innleiða aðferðir eins og hæg svæði, afmörkuð bílastæði og ekki bílastæði.
Það á eftir að skoða hvort verkefnið haldi áfram að stækka suður.
Meira en 2,4 milljónir rafhjólaferða hafa nú verið farnar frá fyrstu prufukeyrslu í Canberra árið 2020.
Flest eru þetta stuttar ferðir (minna en tveir kílómetrar) en það er einmitt það sem stjórnvöld hvetja til, eins og að nota vespu heim frá almenningssamgöngustöð.
Frá fyrstu réttarhöldunum árið 2020 hefur samfélagið lýst yfir áhyggjum af öryggi bílastæða, ölvunarakstur eða fíkniefnaakstur.
Ný lög sem samþykkt voru í mars veita lögreglu heimild til að fyrirskipa einhverjum að fara eða ekki fara um borð í hreyfanleikatæki ef þeir telja sig vera undir áhrifum áfengis eða fíkniefna.
Í ágúst sagðist Steele ekki vita um neinn sem hefði komið fyrir dóm fyrir að drekka og keyra vespu.
Ríkisstjórnin hefur áður sagt að hún væri að íhuga bílastæði án bíla fyrir utan vinsæla næturklúbba eða markviss útgöngubann til að gera drykkjumönnum erfitt fyrir að nota rafhjól.Það hafa ekki verið neinar uppfærslur á þessu sviði.
Tveir rafhjólabirgjar munu halda áfram að halda sprettiglugga í Canberra til að tryggja að samfélagið skilji hvernig eigi að reka rafhjól á öruggan hátt.
Öryggi er áfram áhyggjuefni beggja rekstraraðila.
Richard Hannah, forstjóri Ástralíu og Nýja Sjálands hjá Neuron Electric Scooter Company, sagði að á öruggan, þægilegan og sjálfbæran hátt henti rafmagnsvespur mjög vel fyrir heimamenn og ferðamenn að ferðast.
„Þegar dreifingin stækkar er öryggi áfram forgangsverkefni okkar.E-vespurnar okkar eru fullar af nýjustu eiginleikum sem eru hannaðar til að gera þær eins öruggar og mögulegt er fyrir ökumenn og gangandi,“ sagði Hannah.
„Við hvetjum ökumenn til að prófa ScootSafe Academy, stafræna kennsluvettvanginn okkar, til að læra hvernig á að nota rafhlaupahjól á öruggan og ábyrgan hátt.
Ned Dale, rekstrarstjóri Beam í Canberra fyrir rafmagnsvespur, er sammála því.
„Þegar við stækkum enn frekar dreifingu okkar um Canberra, erum við staðráðin í að kynna nýja tækni og uppfæra rafhjólahjól til að bæta öryggi fyrir alla Canberra vegfarendur.
„Áður en við stækkum til Tuggeranong höfum við prófað snertivísa á rafhjólum til að styðja við gangandi vegfarendur.
Birtingartími: 19. desember 2022